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1、過流
過流是變頻器報(bào)警最為屢次的景象。
1.1景象
(1)重新發(fā)動時(shí)，一升速就跳閘。這是過電流非常嚴(yán)峻的景象。次要緣由有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊保護(hù);電效果的轉(zhuǎn)矩過小等景象惹起。
(2)上電就跳，這種景象普通不能復(fù)位，次要緣由有:模塊壞、驅(qū)動電路壞、電流檢測電路壞。
(3)重新發(fā)動時(shí)并不立刻跳閘而是在減速時(shí)，次要緣由有:減速工夫設(shè)置太短、電流下限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩彌補(bǔ)(V/F)設(shè)定較高。
1.2實(shí)例
(1)一臺LG-IS3-43.7kW變頻器一發(fā)動就跳“OC”
剖析與維修:翻開機(jī)蓋沒有發(fā)覺任何燒壞的跡象，在線丈量IGBT(7MBR25NF-120)根本判定沒有題目，為進(jìn)一步判定題目，把IGBT拆下后丈量7個(gè)單元的大功率晶體管守舊與封閉都很好。在丈量上半橋的驅(qū)動電路時(shí)發(fā)覺有一路與其他兩路有分明區(qū)別，經(jīng)細(xì)心反省發(fā)覺一只光耦A(yù)3120輸入腳與電源負(fù)極短路，改換后三路根本一樣。模塊裝上上電運(yùn)轉(zhuǎn)一切優(yōu)良。
(2)一臺BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位。
剖析與維修:首先反省逆變模塊沒有發(fā)覺題目。其次反省驅(qū)動電路也沒有非常景象，估量題目不在這一塊，能夠出在過流信號處置這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯現(xiàn)一切普通，故以為傳感器已壞，找一新品換上后帶負(fù)載實(shí)驗(yàn)一切普通。
2、過壓
過電壓報(bào)警普通是呈如今停機(jī)的時(shí)分，其次要緣由是減速工夫太短或制動電阻及制動單元有題目。
(1)實(shí)例
一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機(jī)時(shí)跳“OU”。
剖析與維修:在修這臺機(jī)器之前，首先要搞分明“OU”報(bào)警的緣由何在，這是由于變頻器在減速時(shí)，電效果轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度放慢，轉(zhuǎn)子的電動勢和電流增大，使電機(jī)處于發(fā)電形態(tài)，回饋的能量經(jīng)過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓降低所致，所以我們該當(dāng)著重反省制動回路，丈量放電電阻沒有題目，在丈量制動管(ET191)時(shí)發(fā)覺已擊穿，改換后上電運(yùn)轉(zhuǎn)，且疾速停車都沒有題目。
3、欠壓
欠壓也是我們在運(yùn)用中常常碰到的題目。次要是由于主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，次要緣由:整流橋某一路保護(hù)或可控硅三路中有任務(wù)不普通的都有能夠招致欠壓毛病的呈現(xiàn)，其次主回路接觸器保護(hù)，招致直流母線電壓消耗在充電電阻下面有能夠招致欠壓.還有就是電壓檢測電路發(fā)作毛病而呈現(xiàn)欠壓題目。
3.1舉例
(1)一臺CT18.5kW變頻器上電跳“Uu”。
剖析與維修:經(jīng)反省這臺變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒有聽到接觸器舉措，由于這臺變頻器的充電回路不是應(yīng)用可控硅而是靠接觸器的吸合來完成充電進(jìn)程的，因而以為毛病能夠出在接觸器或掌握回路以及電源局部，拆掉接觸器獨(dú)自加24V直流電接觸器任務(wù)普通。繼而反省24V直流電源，經(jīng)細(xì)心反省該電壓是經(jīng)過LM7824穩(wěn)壓管穩(wěn)壓后輸入的，丈量該穩(wěn)壓管已保護(hù)，找一新品改換后上電任務(wù)普通。
(2)一臺DANFOSSVLT5004變頻器，上電顯現(xiàn)普通，但是加負(fù)載后跳“DCLINKUNDERVOLT”(直流回路電抬高)。
剖析與維修:這臺變頻器從景象上看比擬特地，但是你假如細(xì)心剖析一下題目也就不是那么繁雜，該變頻器異樣也是經(jīng)過充電回路，接觸器來完成充電進(jìn)程的，上電時(shí)沒有發(fā)覺任何非常景象，估量是加負(fù)載時(shí)直流回路的電壓降落所惹起，而直流回路的電壓又是經(jīng)過整流橋全波整流,然后由電容平波后提供的，所以應(yīng)著重反省整流橋，經(jīng)丈量發(fā)覺該整流橋有一路橋臂開路，改換新品后題目處置。
4、過熱
過熱也是一種比擬罕見的毛病，次要緣由:四周溫渡過高，風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器功能不良，馬達(dá)過熱。
4.1舉例
一臺ABBACS50022kW變頻器客戶反映在運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)左右跳“OH”。
剖析與維修:由于是在運(yùn)轉(zhuǎn)一段工夫后才有毛病，所以溫度傳感器壞的能夠性不大，能夠變頻器的溫度的確太高，通電后發(fā)覺風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動遲緩，防護(hù)罩外面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業(yè))，經(jīng)清掃后開機(jī)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)良，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)后沒有再跳此毛病。
5、輸入不均衡
輸入不均衡普通表示為馬達(dá)顫動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，次要緣由:模塊壞，驅(qū)動電路壞，電抗器壞等。
5.1舉例
一臺富士G9S11KW變頻器，輸入電壓相差100V左右。
剖析與維修:翻開機(jī)器初步在線反省逆變模塊(6MBI50N-120)沒發(fā)覺題目，丈量6路驅(qū)動電路也沒發(fā)覺毛病，將其模塊拆下丈量發(fā)覺有一路上橋大功率晶體管不能普通導(dǎo)通和封閉，該模塊曾經(jīng)保護(hù)，經(jīng)確認(rèn)驅(qū)動電路無毛病后改換新品后一切普通。
6、過載
過載也是變頻器跳動比擬屢次的毛病之一，平常看到過載景象我們實(shí)在首先該當(dāng)剖析一下究竟是馬達(dá)過載還是變頻器自身過載,普通來講馬達(dá)由于過載才能較強(qiáng),只需變頻器參數(shù)表的電機(jī)參數(shù)設(shè)置妥當(dāng),普通不大會呈現(xiàn)馬達(dá)過載.而變頻器自身由于過載才能較差很輕易呈現(xiàn)過載報(bào)警.我們能夠檢測變頻器輸入電壓,電流檢測電路,等毛病易發(fā)點(diǎn)來逐一掃除毛病.
6.1舉例
一臺LGIH55KW變頻器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)常常跳“OL”.
剖析與維修:據(jù)客戶反映這臺機(jī)器本來是用在37kw的馬達(dá)上的，如今改用在55kw的馬達(dá)上。參數(shù)也沒有重新設(shè)置過，所以題目有能夠出在參數(shù)上，經(jīng)反省變頻電流極限設(shè)置的為37kw馬達(dá)的額外電流，經(jīng)參數(shù)重新設(shè)置后帶負(fù)載一切普通。
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